一、基本大保养项目：机油+三滤
1、机油滤：大众德国原厂机滤约45元，上海生产的马勒MAHLE为20-25元左右，非常值得推荐。
2、汽油滤：可以采用马勒MAHLE的产品，意大利索菲玛SOFIMA也是许多车主除原厂之外的首选品牌，索菲玛 S1832B 大众波罗斯柯达晶锐1.4汽油滤清器。

3、空气滤：索菲玛SOFIMA和其它一线副厂品牌也有相关的配套产品。索菲玛 S0606A 大众波罗1.4(06年6月前)空气滤清器.

4、机油：5W-40全合成机油，不烧机油5W-30，烧机油5W-40，还烧机油5w-50。
二、火花塞 6万公里
POLO 1.4手动档型号：NGK BKUR6ET-10，价格在55-65元/只
三、正时皮带：两条皮带、两组涨紧轮、两个导向轮、一个螺栓和一个水泵共八件套。
原车的皮带由德国马牌代工，而其余所有套件也均为德国原产。德国INA和美国DAYCO的产品也可以酌情选购，产地英国的INA涨紧轮和凸轮轴皮带，产地为美国的DAYCO主正时皮带。
四、变速箱油
变速箱油采用传统的重力换油法大致需要4瓶变速箱油，缺点是无法将变速箱中的残留机油完全放出，而使用特殊换油工具进行彻底更换则大约需要12瓶变速箱油。大部分4S店使用的为重力换油法。
五、前悬挂下摆臂胶套
几乎所有的老POLO再经过6万公里之后都会不同程度的产生底盘异响，一过减速坎或者刹车就会出现“咯吱……咯吱……”的声音，原因就在于前悬挂下摆臂胶套的设计存在缺陷，“<”型二轴结构在长时间颠簸后会很快因老化而发生断裂。许多POLO老车主选择一汽大众速腾车型上使用的“×”型四轴胶套进行更换，能有效解决之前原车胶套易折损的问题，价格在50元左右。如进行更换后发生严重的跑偏现象，建议及时前去重做四轮定位。