现在这世道，人工检票都算是 low，有点钱的地方都用上了闸机。那个大家伙，人通过的时候时不时就会报警，一副心情不稳定的样子。实际上，了解一些背景知识，机械的东西自然可以用得舒服。
闸机什么时候变得不听话了呢？还记得我们最早见过的闸机是什么样的吗？
这种闸机叫做“三辊闸”。它很严格，不仅转盘里面有棘轮，保证不能反方向通过闸机，人过去的时候还必须被杆限制着，以至于太胖的人和行李或许都过不去。 但是，它不会报警 =_=
这种闸机最大的问题，莫过于不灵活。于是新式的闸机，也就是目前我们生活中见得最多的，翼闸，出现了。
（翼闸的门是收缩到闸机内的，还有一种摆闸，门是摆到闸机侧面的。其实两种闸都差不多，下面的讨论以翼闸为代表。）
这种闸机的有效性，靠的全是闸前后位置的控制。毕竟它没有棍子那么有效的阻挡。那两片翼的前后，分别有红外传感器。我们来想想它是怎么控制通行的：
- 人刷了卡之后，才可以进入前面的红外区，通过闸门之后，进入后面的红外区。这样就可以做到单向通过的控制。
- 如果刷卡前有人进入红外区，无论是哪个方向，都有可能是闯闸。（或许不大合理，但现在绝大部分的闸机都是这么设计的。）
- 刷卡后，前一个人还没走出闸机时，如果后一个人走进前面的红外区，显然有可能是尾随闯闸。
偶尔会听到有人抱怨，闸机门都已经打开了，我的卡居然会“刷不上”。为什么有些地方的闸机（尤其是地铁的），在前一个人通过之后，一段时间内不会马 上关闸呢？因为这类闸机考虑到了人多的情况，只要后一个人刷了卡，闸机会直接保持着开启状态，就不用反复开关门浪费时间了。有人在未刷卡的时候进入前面的 红外区，有可能尾随的时候，闸机才会马上把门关上。
前面的红外区显然是使用闸机时，遇到很多问题的缘由。刷卡时，人要站在闸机黄线外，就是为了不进入前面的红外区，触发保护。
这里还得注明一些傻逼闸机的情况。很多闸机并不支持多人快速通过的模式，会导致如果前一个人刚走过去，闸机还没有关上的时候，后一个人刷卡，刚走进闸机，门就关上了，再刷一次就提示重复刷卡。这个完全是程序设计的问题，这里就不展开了。
但要怎么区分这两种闸机呢？一般地铁、高铁站等地方用的是比较贵的闸机，不会出现这些弱智的问题，而相对没钱的地方就难说了呵呵呵。
最后，总结一下如何机智地使用翼式 / 摆式闸机：
土豪闸机：前一个人刚刷完，你就可以上前去，站在闸机外（黄线之外，反正不走进红外区即可），刷卡，瞄一眼确认显示器显示了你的余额等信息之后（这一步是以防万一，不看也没事），通过闸机。
弱智闸机：前一个人走过去之后，看着闸机门关上，再刷卡（站在闸机外），确认刷卡成功之后，通过闸机。
再 P.S. 一句，为什么香港地铁在有些车站把拆掉的三辊闸搬回来用了呢？世道险恶，逃票太多。你懂就好。
