大概半年之前我曾经写过一些个文章说港铁的好话。你不得不承认，人家的社会水平，跟我们比真的不一样。
现在我想把一些新的角度分享给你们，或许你不会审美疲劳了。
(1) 无障碍设计
对残疾人友好，是一个大城市应该有的风度。
提到无障碍，你或许会首先想到盲道、垂直电梯，以及地铁里楼梯边的辅助升降平台。与很多大陆城市一样，港铁已经让所有车站都是“无障碍”通行的了。
在香港，大部分电梯都是要排队的，而在地铁里，用电梯的人没有多到那么夸张。港铁花了很大功夫印了一大堆标识，让用电梯的人排成两队，其中一边是优先队。
然而，电梯也会遇到需要大修的时候。这段时间这个车站就变成“有障碍”的了。港铁会提供免费的“易达车”服务，只要提前预约，你可以在附近的车站先下车，用无障碍设施出站，然后港铁会租有资质的能载轮椅的汽车，把你载到没电梯用的车站。进站亦然。
前段时间网上对一个港铁车站里的上面这个标吐槽。一个非官方账号回复说，因为这个站唯一的电梯里贴的许可证被乘客撕走了，只好停用电梯。而改用其他车站的电梯，是港铁一贯的应急方案。（然而牌里没有提到易达车就是车站傻了）
最后，无障碍没有你想得那么简单。可以“盲”用的自助售票机（小键盘和语音提示），盲文凹凸指示，报站广播和显示器，扶手两端涂上亮色，给助听器用的感应线圈系统，给有听觉障碍乘客准备的咨询卡片，无障碍使用的手机应用。更重要的，是人性化（比如盲道应该通到会说话的闸机），以及设备坏了的时候要应急处理。这些港铁都做到了。
(2) 各式各样的车费优惠
资本主义社会，东西很贵，然后资本家们再弄一些奇奇怪怪的优惠，看起来有甜头，这是常态。
港铁的车票价格是受法律约束的，每年根据物价水平算出一个价格。而目前的情况是每年必须涨，市民自然怨言很多。
于是港铁搞出了一大堆优惠。
- 下了地铁换乘合作的巴士，有大概 5 毛钱优惠。
- 在地铁外的某些商场里有优惠站，刷一次之后去坐地铁有 2 块钱优惠。
- 当日内地铁第二程 9 折（政府规定说港铁有一定的延误事故就要罚款，这个钱用这种方式返还给乘客）。
- 往返某些车站有月票，或者记次优惠票。
- 这几年有个试验性优惠，早上在某些车站 7:15 - 8:15 出闸，75 折
- 今年每个月会抽出一天，这天生日的乘客可以去领一张一整天免费的车票，还有 50 块商场优惠券（港铁实际上是靠房地产 + 商场赚钱的我会说？）。
都是小优惠，但是不得不佩服“诚会玩”。什么，为什么不直接降票价？因为违法啊。
(3) 我没带钱想做港铁，该怎么办
这个桥段最早是在 RTHK 的真人秀节目里出现的。一个身上没钱的人从罗湖进了香港，而罗湖只通港铁，总不能走去市区吧。
于是他去客服中心排队问了下，窗口递出一张纸：“把你的名字、身份证号和住址填一下。”嘉宾问道“这个钱要还的吧”，答“当然啦先生”。
为什么要填这些信息呢？因为如果 7 天后没还钱的话，港铁可以用这些信息，去法庭告你逃票啊，而逃票在香港法律里还罚 5000 港币。
你心里肯定有很多疑问，我摘了 MTR Service Update 的回答：
- 乘客需要出示身份证供工作人员核对。如果你没带身份证的话，理论上是违了公安相关的法，可以让警察叔叔帮你去拿身份证。
- 港铁发这种票会很小心，也会有黑名单机制，一个人短时间内拿不到多张票。
- 外国游客也可以借到票。至于某些大陆游客嘛……「如果遊客無辦法證明自己七日內仍然喺香港，或者無通訊地址接受法庭傳票（如需要），港鐵公司可以唔發卡俾呢位遊客，咁可能佢就搵警方協助送到邊境離開香港啦」
- “有借有还上等人”，大家诚信才使得这个机制存在了这么多年。
我想这是“依法”的最高境界了吧。也不知道大陆什么时候敢出这种机制。