在知乎上看到了一个问题,“北京地铁怎么坐最惨烈?”答主 @笑道人 给出了这么一条线路,开始时间是“周一早 7:30 左右”:
看起来这是一条非常曲折和刺激的线路。体验究竟是怎样的呢?
我在 8 月下旬的一个工作日早上特地体验了一番,不过线路简单了一些。
天通苑:出发
怕跑不完线路,我早上 6 点多啃了个面包就出发了。六点半,天通西苑还挺安静的。
让我有点意想不到的是天通苑的公交车站,这么多人下车,是上夜班的人们吗?
6:35,天通苑站 A 口,人不多也不少。应该是我来早了,没看到多壮观的排队。
6:38,上了车。5 号线往城里,虽然这是从起点站出发的第二站,但车厢已经基本饱和了。
从 5 到 13
6:42,从立水桥站下车,换 13 号线。13 换 5 的乘客不少。北京地铁大部分的换乘距离略长,在所难免,习惯就好。跑着拍的照片,糊了。
13 号线人不算多。我在 6:46 坐上了往西直门的车。(顺便对了一下时间,地铁跟手机时间基本一致)
人少得让我有点怀疑人生。毕竟是按着点上班嘛,为什么要提早出发。
转移战场,前往昌平线
我在车上考虑了一下,为了让这次体验更加真实刺激,我决定临时改变路线,去体验一下昌平线和西二旗站的拥挤程度。
13 号线从立水桥到霍营时间很长,6:52 分我才下了车,转 8 号线。从 13 转 8 的略长的换乘通道就可以感受到逆流而行的一种莫名的喜感。
7:01。8 号线出城方向,跟 13 号线差不多。看得出很多都是疲惫的回家的人们。
7:13,到达终点站朱辛庄,准备换昌平线。掐指一算,这个时间,是不是该到了直面人生的时候了?
细心的同学或许能从照片里的指引发现,朱辛庄站是北京地铁为数不多的一个同台换乘车站。从昌平线进城的话,可以在同站台换乘 8 号线进城列车。然而我们是逆着来的,所以要上楼梯。
所以,我们即将到达的这个站台,两个方向的人一样地多。

西二旗时间
昌平线作为郊区线,站距长,发车间隔长非常正常。7:21,车来了。哇哈哈。
如果你还想问车里人有多少,我只能给你这张照片了。除了这个视角我实在是转不了身了。
央视新闻曾经做过“走基层·蹲点日记:开往春天的地铁”专辑,后面又变成了一期新闻调查,那里的视频画面更加震撼。而我即将看到的,是西二旗站的壮观场面。
7:31,车到了西二旗。这是一个高架站台,空间很大,大家都从楼上跑到楼下的 13 号线站台去继续换乘。这时站在楼上昌平线站台发呆的人,似乎就成了最悠闲的人。
13 号线的车也没有一小时前那么空荡荡了。我等了一两辆车,7:40 才排到上车。
上车之后,我的感受是:更挤了。一直到知春路站(换乘 10 号线),情况才好了一些。
但很神奇的是,有人都被挤成这个样子了:
而有妹子还能淡定地看书。或许一切都跟上车站和运气有关吧。
这就是这个早晨前一个小时的状况。我觉得一次也只能写这么多吧,剩下的半程也算精彩,下一篇再发。
所以还是来分享一下我在西二旗站上车时候的录音好了。
为了方便编辑,本文分成了两篇。下集在此:http://phy25.com/blog/archives/bjsubway-morning-rush-2.html
“北京地铁早高峰哪里最堵?我去试了一试(上) / 一图流”的一个回复